Σε σαρωτικές αλλαγές προχωρούν στην αγορά των φορτηγών και βυτιοφόρων, στα συνεργεία αυτοκινήτων και στα πρατήρια φυσικού αερίου καθώς απελευθερώνεται στους κλάδους αυτούς η αγορά.
Για τα φορτηγά και τα βυτιοφόρα ΔΧ έπειτα από σκληρές διαπραγματεύσεις με την τρόικα το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων πέτυχε η απελευθέρωση να γίνει σταδιακά σε βάθος ''τριετίας'', ενώ οι τεχνοκράτες των Βρυξελλών ζητούσαν να γίνει άμεσα.
Ως αντιστάθμισμα για αυτά που θα χάσουν οι σημερινοί επαγγελματίες από την πτώση της αξίας της άδειας που κατέχουν, το νομοσχέδιο προβλέπει την ένταξη του κλάδου στον αναπτυξιακό νόμο με δυνατότητα χρηματοδότησης των υπό σύσταση εταιρειών και ανανέωσης του στόλου τους.
Το παλαιό κόστος των αδειών που είχαν καταβάλει οι ιδιοκτήτες τους θα μπει στις υπό σύσταση εταιρείες φορτηγών ως μετοχικό κεφάλαιο και έτσι δεν θα χαθεί.
Επίσης θα εκπίπτει και από τη φορολογία των ιδιοκτητών φορτηγών.
Σε ό,τι αφορά το κόστος των αδειών, η απαίτηση των τεχνοκρατών ήταν να το διαμορφώνει η αγορά.
Τελικά οι τιμές θα πέσουν κάτω από αυτές που είχε αρχικά δεχτεί το υπουργείο Υποδομών.
Υπενθυμίζεται ότι το σχέδιο νόμου που είχε τεθεί σε διαβούλευση προέβλεπε την καταβολή για μια άδεια φορτηγού ΔΧ ως 92.000 ευρώ και για ένα βυτιοφόρο ως 196.000 ευρώ.
Οι τιμές θα διαμορφωθούν αρκετά πιο κάτω πλέον.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου