Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Δήμητρης Ρέππας. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Δήμητρης Ρέππας. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τετάρτη 1 Σεπτεμβρίου 2010

Νομοθετική ρύθμιση για τα μεγάλα έργα

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ.Δημήτρης Ρέππας

    Νομοθετική ρύθμιση για την αντιμετώπιση καθυστερήσεων που προκύπτουν στα μεγάλα έργα λόγω απαλλοτριώσεων και αρχαιολογικών εργασιών προωθεί η κυβέρνηση.
Αυτό αποφασίστηκε την Τετάρτη κατά τη συνεδρίαση της επιτροπής μεγάλων έργων υπό τον υπουργό Υποδομών, Δημήτρη Ρέππα.
Οι υπουργοί (Δημήτρης Ρέππας, Πολιτισμού Παύλος Γερουλάνος, Επικρατείας Χάρης Παμπούκης, Οικονομίας Λούκα Κατσέλη, Οικονομικών Γιώργος Παπακωνσταντίνου και υφ. Οικονομικών Φίλιππος Σαχινίδης) που συμμετείχαν στη σύσκεψη, συμφώνησαν ότι θα πρέπει να αποσαφηνιστεί και το νομοθετικό πλαίσιο για τη λειτουργία υδατοδρομίων, προκειμένου να ξεκινήσουν να λειτουργούν σε όποια νησιά υπάρξουν αιτήσεις από ιδιώτες και φορείς.

Παρασκευή 23 Ιουλίου 2010

«Πράσινο» φως στο άνοιγμα των οδικών εμπορευματικών μεταφορών

Ο υπουργός Μεταφορων και Υποδομών Δήμητρης Ρέππας

        Το «πράσινο» φως έδωσε το Υπουργικό Συμβούλιο σε σειρά νομοσχεδίων του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών.
     Ειδικότερα, με το πρώτο νομοσχέδιο «ανοίγει» το κλειστό επάγγελμα των οδικών εμπορευματικών μεταφορών και προωθούνται εταιρείες οδικού μεταφορέα.

    Οι άδειες ήταν κλειστές από το 1971 και αφορούν περίπου 30.000 φορτηγά οχήματα. Οι εταιρείες οδικού μεταφορέα θα έχουν τη μορφή ΑΕ, ή ΕΠΕ και μεταξύ των κριτηρίων λειτουργίας του θα είναι οι οικονομικές τους δυνατότητες, η επαγγελματική τους επάρκεια και η φήμη τους. Για τις παλιές άδειες, εξάλλου, ισχύει μια τριετία προσαρμογής έως το 2013.
     Το δεύτερο νομοσχέδιο αφορά την οδική ασφάλεια.Στο ίδιο νομοσχέδιο προβλέπεται το άνοιγμα της αγοράς των συνεργείων και πρατηρίων αερίων καυσίμων, ενώ καταργείται η έως τώρα ισχύουσα απόσταση μεταξύ των πρατηρίων υγρών καυσίμων και διατηρείται μόνον η απόσταση των τουλάχιστον 50 μέτρων λειτουργίας τους από χώρους μαζικής προσέλευσης και συνάθροισης.
     Το τρίτο νομοσχέδιο αφορά τον εναέριο έλεγχο, καθώς όπως αρχικά έχει διαπιστωθεί, λόγω της ύπαρξης διαφορετικών FIR στην Ευρώπη.Στο νομοσχέδιο  αυτό προβλέπται επίσης και η ανάπτυξη και αξιοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας με συμμετοχή και ιδιωτών.